Causas do acidente e medidas preventivas do compressor de ar de parafuso:
1.Vazamento grave de gás inflamável
(1) As válvulas de sucção e exaustão falharam, resultando em vedações soltas e vazamentos, o que causou incêndios e explosões.
(2) Vazamentos graves na vedação do eixo causaram incêndios.
(3) Vazamentos no flange da válvula conectada ao sistema de síntese de alta pressão causaram curto-circuito na junta de iluminação, causando incêndios e explosões. Vazamentos na base do manômetro na saída da máquina de circulação causaram a explosão de gás de alta pressão, resultando em eletricidade estática, causando incêndios e explosões. O suporte do cilindro do compressor de nitrogênio e hidrogênio quebrou, causando vazamentos na tubulação de entrada, o que causou explosões quando exposto a chamas abertas.
Precauções:
(1) Organize as válvulas de sucção e exaustão adequadamente para garantir a flexibilidade e estanqueidade das válvulas, limpe a sujeira e substitua as válvulas a tempo.
(2) Instale a haste do pistão e a gaxeta corretamente, verifique o desgaste regularmente e substitua a gaxeta a tempo. O compressor de oxigênio da turbina deve ser equipado com um dispositivo hermético para fluir o gás de vedação de segurança para a parte da vedação do eixo e configurar um dispositivo regulador para manter a diferença de pressão com a câmara de equilíbrio.
(3) Tubos, válvulas, flanges, instrumentos e outros acessórios de tubos devem ser instalados corretamente para garantir que as juntas sejam vedadas de forma confiável e verifique regularmente se há vazamento de ar nas juntas. Configure um dispositivo de detecção de vazamento de gás para monitorar fenômenos anormais no sistema de vedação.
2. O gás combustível é ejetado devido à corrosão e fratura por fadiga
(1) O tubo de ventilação na saída da máquina de circulação fraturou devido à fadiga, causando vazamento de amônia, incêndio e explosão.
(2) As raízes roscadas dos parafusos de conexão entre os cilindros de vários estágios e entre o cilindro e o corpo da máquina fraturaram devido à fadiga, fazendo com que uma grande quantidade de gás de alta pressão fosse ejetada, causando incêndio e explosão.
(3) Danos ao corpo da máquina e ao cilindro de alta pressão fizeram com que o sistema de óleo pegasse fogo. O material da camisa do cilindro era ruim e o corpo do cilindro apresentava sérios defeitos de contração, o que causava fratura por fadiga, fazendo com que o gás de alta pressão saísse e causasse a explosão do espaço.
(4) As raízes roscadas da contraporca do pistão e as raízes roscadas da haste do pistão e da conexão do pistão fraturaram devido à fadiga, fazendo com que a haste do pistão batesse e pegasse fogo, causando uma explosão.
Medidas preventivas:
(1) Reduza a vibração do sistema de tubulação do compressor e garanta a qualidade dos tubos e soldas.
(2) Garantir que a estrutura do parafuso de conexão e as dimensões geométricas sejam razoáveis e que o material seja de alta qualidade, e melhore a resistência e a precisão de processamento da rosca; certifique-se de que a superfície de conexão esteja bem ajustada e a força de aperto seja apropriada.
(3) Realizar rigorosamente inspeções de qualidade na fuselagem, bloco de cilindros e camisa de cilindro; diagnosticar a vida restante dos principais componentes de compressores de alta temperatura e alta pressão.
(4) Melhorar a qualidade do processo de tratamento térmico para garantir a resistência da haste do pistão; use laminação de arco para melhorar a precisão do processamento da rosca; garantem alta qualidade durante a fabricação e instalação para evitar a geração de momentos de flexão adicionais.
3. A temperatura e a pressão são muito altas, os depósitos de carbono são inflamáveis e os combustíveis queimam.
(1) Seleção inadequada do lubrificante do cilindro, incompatibilidade da marca do óleo lubrificante, enchimento excessivo ou insuficiente de óleo, má qualidade do óleo, causando um aumento acentuado na temperatura do gás e a formação de depósitos de carbono.
(2) Má qualidade da água de resfriamento circulante, efeito de resfriamento intermediário ruim e interrupção inesperada da água de resfriamento, fazendo com que a temperatura do gás suba. A falha na drenagem do óleo e da água do intercooler, do separador de óleo-água e do tanque de armazenamento de gás em tempo hábil ou de maneira incompleta aumenta a sujeira e a resistência, fazendo com que a temperatura do gás aumente.
(3) Uso de testes de pressão de ar para testar vazamentos, depósitos de carbono em altas temperaturas, oxidação violenta e explosões; impurezas como ferrugem não são completamente removidas durante o processo mecânico de fabricação, causando calor; o filtro está gravemente sujo, o gás inalado contém uma grande quantidade de poeira e os depósitos de carbono são facilmente formados.
(4) Falta de medidas de segurança e métodos de gestão modernos.
Medidas preventivas:
(1)Selecione os lubrificantes de acordo com as propriedades do gás. Para acetileno, utilize óleo mineral não emulsionado; para cloro, use ácido sulfúrico concentrado; para oxigênio, use água destilada e glicerina diluída; para etileno, use óleo branco ou lubrificação sem óleo. Selecione uma graxa de alta qualidade com alto ponto de fulgor e baixa deposição de carbono após oxidação. A quantidade de injeção de óleo deve ser apropriada. Para uma área de movimento do pistão de 200 cm2/min, a quantidade de injeção de óleo deve ser de cerca de 0,01 L/h. Analise regularmente a qualidade do óleo e substitua-o a tempo.
(2) Adote tecnologia avançada de tratamento de água, remova regularmente a sujeira e descarregue óleo e água e controle rigorosamente a temperatura de exaustão, que não deve exceder o valor permitido.
(2) Remova completamente materiais estranhos e ferrugem das peças fundidas e da tubulação e purgue completamente todo o sistema do compressor após a montagem. Selecione materiais resistentes à corrosão, filtros de alta eficiência e remova a sujeira a tempo.
(4) Instale paredes à prova de explosão e dispositivos de extinção de incêndio com gás inerte perto de compressores com gases explosivos. A confiabilidade das válvulas de segurança para gases de alta pressão, inflamáveis e explosivos deve ser verificada regularmente. Use instrumentação e dispositivos de alarme automáticos para que medidas de segurança possam ser tomadas a tempo quando falhas anormais forem encontradas.
4. Operação incorreta e operação ilegal levam à combustão e explosão
(1) Ao inspecionar o compressor de nitrogênio e hidrogênio, placas de alumínio foram usadas como placas cegas, fazendo com que gás de alta pressão jorrasse e causasse uma explosão espacial. Quando a máquina de gelo foi ligada, a válvula de desvio e a válvula de saída não foram abertas, fazendo com que a pressão excedesse o limite de resistência do material e causasse uma explosão. Durante a operação do soprador, foram detectados ruídos anormais, mas o soprador não foi parado e inspecionado a tempo, fazendo com que o pescoço do eixo do soprador quebrasse e o tanque de óleo pegasse fogo e explodisse.
(3) Durante o teste de carga do compressor químico, nitrogênio de baixa pressão não foi utilizado para purga ou a purga foi incompleta, causando combustão e explosão.
(4) O tratamento de proibição de óleo não foi completo, fazendo com que a embalagem pegasse fogo com óleo e o tanque de coleta de óleo explodisse.
(5) Acreditava-se erroneamente que não havia amônia líquida na saída da seção da máquina de gelo; ao ouvir o som do martelo líquido, nenhum tratamento de drenagem foi realizado e foi utilizada uma válvula de atalho, fazendo com que a amônia líquida vaporizasse devido à alta temperatura e causasse uma explosão.
Medidas preventivas
(1) Esteja familiarizado com o conhecimento operacional. Antes de iniciar, a válvula de saída do compressor (ou máquina de gelo) deve ser aberta. Após a partida, preste muita atenção às mudanças na pressão e temperatura da água, gás e óleo, bem como aos sons anormais.
(2) Teste de carga: Ao iniciar o compressor de gás inflamável, primeiro substitua o ar contido nele por gás inerte para reduzir o teor de oxigênio para menos de 4%. Para hidrogênio comprimido e gás acetileno, o teor máximo de oxigênio é de 2%. O teste de carga deve ser realizado estritamente de acordo com os procedimentos operacionais.
(3)É proibido usar gasolina ou outros óleos voláteis para limpar peças. Durante o processo de fabricação e instalação, evite o contato com a atmosfera. Implemente estritamente o tratamento isento de óleo e controle a temperatura do óleo.
(4) Opere com cuidado.
5.Explosões causadas por defeitos de fabricação e má gestão
(1) Danos à válvula de saída do compressor de oxigênio causam sobrepressão, acionando a válvula de segurança e causando incêndio e explosão; explosão do separador óleo-água por defeito de fabricação; e explosão do buffer devido à água no buffer durante a operação.
(2) A pressão excessiva durante a operação danifica o selo d'água, fazendo com que uma grande quantidade de gás de alta pressão seja liberada e acendendo a faísca.
(3) Devido a uma queda de energia, o gás de descompressão do compressor de gás propileno transborda. Ao reiniciar, o relé gera faíscas, causando uma explosão espacial.
(4) O envelhecimento do isolamento do motor provoca um incêndio e queima o compressor.
Medidas preventivas
(1) Fortalecer o gerenciamento e as inspeções de qualidade e corrigir ou substituir prontamente peças vulneráveis quando defeitos forem descobertos.
(2) Preste muita atenção às alterações nas leituras do manômetro.
(3) Fortalecer a manutenção e cuidado dos relés do motor.
(4) Substitua os motores com isolamento envelhecido em tempo hábil.
